Fabrikant van dieselmotoren
 

Chongqing Camel Power Machinery Co., Ltd. is een wereldberoemde fabrikant van kleine dieselmotoren en aanverwante eindproducten. Het is een van de meest professionele R&D- en productiebases voor dieselmotoren in China. Het bedrijf houdt zich aan het principe van 'klant eerst' en de productpositionering van 'kwaliteit eerst', integreert het hoge- kwaliteitsleveringssysteem van de industrie en streeft ernaar klanten een volledig assortiment producten en diensten te bieden, zoals 'Camel'-dieselmotoren met één- cilinder en meer- cilinders, dieselgeneratoren, lasgeneratoren, dieselwaterpompen, inverterlasmachines, motor-aangedreven multifunctionele- machines, enz.

 

Waarom voor ons kiezen

Onze fabriek
Onze fabriek heeft meer dan 50.000 vierkante meter eigen-fabrieksoppervlakte en meer dan 200 werknemers, waaronder meer dan 20 deskundigen op het gebied van interne verbrandingsmotoren en senior professionele technici op het gebied van interne verbrandingsmotoren die overheidssubsidies genieten. Het is een van de toonaangevende R&D- en productiebases voor dieselmotoren in China.

 

Geavanceerde apparatuur
Het bedrijf is gevestigd in het industriële park Chongqing Sanhua. Het heeft een eigen fabriek en vijf geautomatiseerde productielijnen, evenals geavanceerde online testapparatuur, met een jaarlijkse productiecapaciteit van meer dan 500.000 eenheden.

 

Onze after-sales
De materiaalafdeling is uitgerust met 15 magazijnmanagers en afhandelingspersoneel, verantwoordelijk voor voorraadbeheer, goederenontvangst en -levering, enz. Daarnaast bestaat ons klantenserviceteam uit 10 after- medewerkers van de klantenservice, die klaar staan ​​om klanten op elk moment de nodige ondersteuning en oplossingen te bieden.

 

R&D-mogelijkheden
Het R&D-team van het bedrijf bestaat uit 30 R&D-ingenieurs. Via het R&D-model van interdisciplinaire samenwerking, multi-technologie-integratie en gezamenlijke probleemoplossing hebben we een reeks R&D-resultaten behaald die toonaangevend zijn in de sector.

 

Huis 12 De laatste pagina 1/2

Voordelen van een dieselmotor

 

Grotere brandstofefficiëntie

Het is je misschien opgevallen dat de prijs van dieselbrandstof hoger is dan die van benzine. In eerste instantie lijkt dit misschien een nadeel, maar doordat dieselmotoren zuiniger zijn, maak je minder ritten om te tanken. De grotere brandstofefficiëntie van diesel komt voort uit de hogere dichtheid, waardoor meer energie wordt geproduceerd met minder brandstof. Diesel heeft ook een hogere compressieverhouding, wat resulteert in een effectievere verbranding in de motor.

Hoog vermogen bij lage snelheden

Dieselmotoren profiteren van een betere brandstofefficiëntie en zijn bij uitstek geschikt voor machines zoals tractoren die op lagere snelheden werken. Ze kunnen dezelfde hoeveelheid stroom genereren als gasmotoren bij een lager toerental (RPM), waardoor een lager brandstofverbruik mogelijk is. Bovendien kunt u hiermee een groot aantal aftakasaanbouwdelen (PTO) bedienen, zoals frezen of bakmessen, die een hoog vermogen vereisen dat met een constante snelheid wordt geleverd.

Verhoogde duurzaamheid

Dieselmotoren worden algemeen beschouwd als duurzamer dan hun tegenhangers op gas-. Een van de grootste redenen is dat dieselmotoren watergekoeld zijn. In combinatie met consistente bedrijfssnelheden zorgt dit voor minder slijtage van de motor, wat een langere levensduur oplevert. Dieselbrandstof is ook minder zuur, waardoor er minder corrosie in de motor ontstaat. Met de juiste zorg kan een dieseltractor van generatie op generatie worden doorgegeven zonder dat de prestaties- afnemen.

Gemakkelijker onderhoud

Ondanks hun kracht zijn dieselmotoren mechanisch gezien vrij eenvoudig. Ze zijn gemaakt van zware- materialen die bedoeld zijn om hard te werken, en bevatten niet veel onderdelen, zoals bougies of verdelerkappen, die kapot kunnen gaan en vervangen moeten worden. Om uw leven nog eenvoudiger te maken, biedt Yanmar onderhoudskits aan met 100% originele onderdelen, zoals brandstofafscheiders en luchtfilters.

 

Soorten dieselmotoren
 

Kleine dieselmotoren
De meeste dieselmotoren zijn klein, wat betekent dat ze -vermogenswaarden hebben van minder dan 188 kilowatt, oftewel 252 pk. Ze worden vaak aangetroffen in vrachtwagens, auto's, landbouwmachines en sommige generatoren. Ze zijn doorgaans voorzien van directe-injectie, in-lijn, en hebben vier- of zes-cilinders. Velen zijn ook voorzien van een turbocompressor en worden geleverd met uitlaatgasnakoelers.

 

Middelgrote dieselmotoren
Middelgrote-motoren hebben een vermogen-outputwaarden van 188 tot 750 kilowatt, oftewel 252 tot 1.006 pk. Ze worden het vaakst aangetroffen in zware- industriële vrachtwagens. Ze zijn meestal voorzien van directe-injectie,-lijn, en hebben zes cilinders. Ze zijn ook voorzien van een turbocompressor en nakoeling. Sommige V-8- en V-12-motoren behoren ook tot deze groottegroep.

 

Grote dieselmotoren
Grote motoren worden geleverd met vermogens-outputwaarden van meer dan 750 kilowatt. Ze worden vaak aangetroffen in grote industriële voertuigen, waaronder locomotieven en scheepsvoertuigen, maar ook in grootschalige-generatoren. Ze hebben ook de neiging om directe injectie te hebben, een turbocompressor te hebben en systemen met nakoeling te hebben.

 

Twee-Stoke-dieselmotoren
Twee-taktmotoren hebben een eenvoudiger ontwerp dan vier-taktmotoren. Ze elimineren vaak de noodzaak voor een of twee kleppen. De inlaatlucht en de uitlaat kunnen door poorten in de cilindervoering stromen, waardoor er minder kleppen nodig zijn. Twee-taktmotoren wegen minder dan vier-taktmotoren. Ze zijn ook vaak goedkoper en gemakkelijker te onderhouden met minder dieselonderdelen.

 

Vier-taktdieselmotoren
Bij vier-taktmotoren bevinden de inlaat- en uitlaatkleppen en het brandstofinspuitmondstuk- zich in de cilinderkop. Deze maken vaak gebruik van dubbele klepopstellingen, waaronder twee inlaatkleppen en twee uitlaatkleppen. Ze zijn doorgaans zwaarder en duurder in onderhoud dan twee-taktmotoren.

 

Toepassing van dieselmotor
RT110 柴油发动机
RT140 柴油发动机
5马力风冷柴油发动机
RT120 柴油发动机

Vervoer:Vanwege hun effectiviteit bij het verplaatsen van grote ladingen worden dieselmotoren vaak gebruikt in vrachtwagens, bussen en bedrijfsvoertuigen. Ze worden ook gebruikt in lange- transportschepen en spoorwegen.

 

Auto's:Sommige personenauto's worden aangedreven door dieselmotoren, vooral in gebieden waar diesel goedkoper is of de voorkeur geniet vanwege de hogere energiedichtheid.

 

Industriële machines:Vanwege hun enorme koppel worden dieselmotoren vaak gebruikt in zware- bouwmachines, waaronder bulldozers, laders en graafmachines.

 

Landbouw:Dieselmotoren worden gebruikt om tractoren, maaidorsers en andere landbouwmachines aan te drijven, omdat ze de kracht en betrouwbaarheid bieden die nodig zijn voor landbouwtoepassingen.

 

Energieopwekking:In ziekenhuizen, datacentra en andere cruciale instellingen worden dieselgeneratoren vaak gebruikt als back-upstroombron. Op locaties met beperkte toegang tot het elektriciteitsnet kunnen ze ook fungeren als de belangrijkste elektriciteitsbron.

 

Marien:Als erkenning van hun betrouwbaarheid en brandstofefficiëntie worden dieselmotoren op grote schaal gebruikt in een verscheidenheid aan zeeschepen, waaronder commerciële schepen, vissersboten en jachten.

 

Mijnbouw:Dieselmotoren worden gebruikt in vrachtwagens en booreilanden in de mijnbouw vanwege hun duurzaamheid en hoge koppel in zware omstandigheden.

 

Militair gebruik:Vanwege hun geschiktheid voor zware- toepassingen en een hoger brandstofverbruik in vergelijking met benzinemotoren, worden dieselmotoren gebruikt om militaire voertuigen, tanks en andere uitrusting aan te drijven.

 

Stationaire motoren:Dieselmotoren worden af ​​en toe gebruikt in stationaire toepassingen, waaronder industriële energiecentrales, irrigatiesystemen en pompstations.

 

 

Specificatie

 

 

Model

CP178F/CP178FE

CP1102F/CP1102FE

CP195F/CP195FE

Type

Eencilinder/4-takt/luchtgekoeld/directe injectie

Verbrandingssysteem

Directe injectie

Directe injectie

Directe injectie

Boring*slag

78*62

102*88

95*75

Verplaatsing (cc)

296

762

532

Nominaal vermogen (pk)

5

15

11

Startsysteem

Terugslag/elektrisch

Brandstof/smering

0# dieselbrandstof (zomer), 10# dieselbrandstof (winter)/SAE 10W/30

Brandstofcapaciteit (L)

3.5

5.5

5.5

Smeringscapaciteit (L)

1.1

2.0

1.65

NW/GW(kg)

28/30

59/61

50/52

Afmeting (mm)

460*380*520

510*510*590

535*465*580

AANTAL laden

(20GP/40HQ)

341/473

175/365

192/400

 

 

Certificeringen

 

productcate-312-436productcate-314-435productcate-314-435

productcate-299-436productcate-300-436productcate-300-436productcate-301-436

productcate-1-1

 

 

Veelgestelde vragen

 

 

Vraag: Bent u een fabrikant of handelsmaatschappij?

A: Wij zijn fabrikant met een werkplaats van 50.000 m2.

Vraag: Waar bevindt uw fabriek zich?

A: Onze fabriek is gevestigd in No. 57, Tongyuan Road, Caijiagang Town, Beibei District, Chongqing, China, ten zuidwesten van CHINA.

Vraag: Hoe zit het met de garantie?

A: 12 maanden garantie op de hele generatorbehuizing, een vel met snel-slijtonderdelen is ook verkrijgbaar.

Vraag: Wat is de dieselmotor?

A: Kijkend naar de definitie van dieselmotoren op het hoogste-niveau, is een dieselmotor een type verbrandingsmotor. Verbrandingsmotoren zijn warmtemotoren die kracht produceren door de verbranding van een soort brandstof en een oxidatiemiddel.

Vraag: Op welke brandstof kan een diesel rijden?

A: De brandstof die voor een dieselmotor wordt gekozen, is gebaseerd op het doel waarvoor de motor zal worden gebruikt. Hoewel de meeste dieselmotoren zijn ontworpen voor gebruik op middendestillaat-petroleumbrandstof, zullen grotere, zwaardere-motoren worden ontworpen voor gebruik met zwaardere dieselbrandstof.

Vraag: Welke 3 dingen heeft een dieselmotor nodig om te kunnen draaien?

A: Brandstof/lucht, vonk en compressie. Ik voeg brandstof en lucht samen omdat ze zonder elkaar nutteloos zijn. Een diesel heeft bijvoorbeeld geen vonk nodig, de extreme compressie en hitte veroorzaken de reactie. Voor diesels hebben ze dus nog steeds alle drie nodig, alleen geen bougies.

Vraag: Wat zijn de 4 slagen van een dieselmotor?

A: De vier- slagen van de dieselcyclus zijn de inlaatslag, de compressieslag, de arbeidsslag en de uitlaatslag, zoals hieronder beschreven: 1. Inlaatslag: de inlaatklep gaat open en zuigt lucht in de cilinder terwijl de zuiger naar beneden schuift. De inlaatklep sluit wanneer de zuiger het maximale volume bereikt.

Vraag: Waarom hebben dieselmotoren een vacuümpomp nodig?

A: Conventionele dieselmotoren zijn standaard uitgerust met een vacuümpomp, omdat ze geen gasklep hebben en dus geen vacuüm kunnen genereren. Vacuümpompen worden ook gebruikt in benzinemotoren als er onvoldoende vacuüm is in het inlaatspruitstuk na de gasklep.

Als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van dieselmotoren in China, heten wij u van harte welkom om de beste dieselmotor die hier in onze fabriek te koop is, te kopen. Al onze producten zijn van hoge kwaliteit en concurrerende prijs.

(0/10)

clearall